Les moteurs compacts Gamme UL-T
Gamme UL-T
Les gammes de moteurs UL-T sont basées sur un nouveau type de moteur à aimant permanent en terre rare, dans lequel est atteinte une exceptionnelle densité de couple grâce à un "nouveau" type de bobinage et à l’utilisation de nouveaux matériaux magnétique.Cette technologie a été développée par Phase à la fin des années 90 et est aussi mise en oeuvre sur nos moteurs avec variateur intégré TW5.
Les moteurs sont produits par un système de bobinage innovant, différent des moteurs conventionnels. Cet assemblage convient parfaitement à la réalisation de moteurs couple très court ou de "moteurs disque" (pancake motors).
Ces moteurs très compacts recoivent en standard des codeurs ENDAT absolu avec étiquette électronique.
Idéalement associés aux variateurs AxN, ces ensembles offrent à la fois des axes à coûts réduits et des fonctionnalités évoluées, telles que la fonction AUTOSET (paramétrage automatique des caractéristiques moteurs) ou l'utilisation du codeur absolu.
Servomoteur ultracompact
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Rotor à aimants permanents de type Néodyme Fer Bore montés mécaniquement.
- Moteur classe F, bobinage classe H.
- Protection thermique par sonde PTC intégrée (130°C).
- Roulements lubrifiés à vie.
- Classe d’équilibrage R.
- Concentricité et équerrage de la flasque : classe R (selon IEC 72-DIN 0530).
- Arbre lisse.
- Toute position de montage acceptée.
- Dimension de la bride B5 conforme à la norme IEC.
- Classe de protection IP 65.
- Codeur Endat mono ou multi tour avec étiquette électronique.
- Arbre lisse avec insert (autorisant la mise en place d'une clavette)
OPTIONS DISPONIBLES:
- Résolver 2 pôles.
- Frein à manque de courant.
Data sheet :
T0503.40.3.pdf : 3,3 N - 4000 tr/min T0506.30.3.pdf : 6,6 N - 3000 tr/min
Plans:
Moteurs UL-T sans frein:
Moteur UL-T avec frein :