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Souvent, la meilleure conception est le résultat de l’expertise du client et de la compétence technologique de nos spécialistes de l’énergie et du contrôle du mouvement. Phase Motion Control laisse à la conception du moteur et de la commande le soin d’augmenter les performances ou d’ajouter de la valeur au produit.
Une série de nouvelles technologies ont été développées au fil des années, depuis les moteurs à arbre creux à très haute dynamique pour le placement rapide des matrices de semi-conducteurs, jusqu’aux moteurs rotatifs àrotor externe à intégrer dans la poulie des ascenseurs à grande vitesse pour un encombrement minimal, en passant par les moteurs à entraînement direct, à double entrefer axial et de grand diamètre pour les grands télescopes, jusqu’aux anneaux à entraînement direct sous vide poussé pour les robots spatiaux.
La société réalise toutes les étapes du cycle de conception des produits, de la conception à la validation à l’aide d’outils de CAO et d’analyse par éléments finis, en passant par la conception et la spécification des composants et des sous-systèmes, jusqu’à la définition des outils, des gabarits et des cycles de production.
Nous développons des compétences nouvelles et importantes dans des domaines stratégiques, tels que les systèmes de recharge rapide, les batteries, mais aussi dans le développement de moteurs pour des applications dans des secteurs tels que la propulsion électrique marine et aérospatiale.
Dans le nouveau monde des énergies renouvelables et des véhicules électriques en circulation, le stockage intelligent de l'énergie sera crucial.
Les moteurs électriques à entraînement direct à couple élevé de Brim Tech représentent une révolution silencieuse en mer.
Des solutions spécifiques optimisées et personnalisées, tant sur la base de nos circuits magnétiques existants que sous forme de développements 100% sur mesure.
Les ascenseurs et les entraînements de grande capacité et les lignes directes modulaires pour les téléphériques ne sont que quelques exemples de ces applications possibles.
Double entrefer radial équilibré, moteur segmenté de grand diamètre avec contrôleur intégré de haute précision pour les grands télescopes.
Moteur pour un sous-marin hautement technologique et performant qui se caractérise par sa taille et son poids extrêmement faible pour une puissance très élevée...
Un très grand système photovoltaïque de 2 MW monté sur le toit.
Phase a développé l'ensemble du projet, fourni son propre onduleur solaire Ax-Sun 750 kW et ses armoires de filtration.
Les nouveaux développements dans le domaine de la propulsion électrique permettront de concrétiser ce que l'on appelle la mobilité aérienne urbaine. PMC opère dans ce secteur avec de nombreux projets allant des eVTOLs cargo avancés aux groupes motopropulseurs électriques.
Des moteurs jumelés à haute performance dans un seul boîtier, et les entraînements à haute puissance correspondants, ont été développés pour les voitures électriques à haute performance à traction sur 4 roues.
DEXARM est un bras robotique comparable à un bras humain en termes de taille, de force et de dextérité, destiné à être utilisé pour des applications de robotique spatiale dans lesquelles les tâches de manipulation/intervention étaient initialement conçues pour des humains.
Les énergies renouvelables : de nombreux générateurs à entraînement direct de type Phase Motion Control ont été développés et sont en cours de production, en s'appuyant sur l'expérience de la société en matière de moteurs et d'entraînements à aimants permanents de grande taille.
L'électronique de puissance est la clé de la décarbonisation.
PMC élargit la recherche et le développement et l'usage de ses produits, des moteurs hautes performances aux chargeurs ultra-rapides, considérant que la mobilité électrique repose sur des batteries hautes performances plus que toute autre technologie.
Les voiliers utilisent le système de moteur hybride pour naviguer électriquement à la fois au port et en mer avec une autonomie étendue de plusieurs heures ; la recharge de la batterie est assurée soit par la traînée de l'hélice pendant la navigation, soit par le moteur diesel, soit en se branchant sur la prise lorsqu'elle est amarrée.
Cette voiture expérimentale a été entièrement conçue et produite par Bertone, dans le but de tester le potentiel de la technologie la plus avancée dans le domaine de la traction électrique.
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